「ISSUE_66」沃若甲
“I’m always surprised that nobody had taken this road on photographically as more than just 2,400 miles of amusement park with one roadside attraction after another.” — Edward Keating “
私はいつも、誰もこの道路を単なる2,400マイルの遊園地ではなく、道端にあるアトラクションを次々と写真に収めていないことに驚いている」 – Edward Keating
アメリカを対角線上に走るルート66は、1920年代に建設されたもので、アメリカの産業の好不調を物語っている。 数多くのアメリカ人にとって、ルート66はアメリカンドリームであり、彼らのアイデンティティはルート66と密接に結びついている。 ホテルやガソリンスタンド、レストランのネオンがルート66沿いの道を照らし、アメリカ人が自分の価値観を追求して行進していた。
1950年代、アイゼンハワー州間高速道路法の施行と2度のオイルショックの影響で、ルート66の運命は大きく変わり、わずか数十年で沿道の灯りは途絶え、かつての栄光を人々に思い出させるのは、いくつかの孤島だけとなった。 今日まで、アメリカ政府や故障者がルート66を復活させようと試みてきたが、ルート66は、⻤神町や近代的な廃墟の代名詞となっている。
2020年、私はルート66を再訪し、アメリカの自動車産業の名残と、現在のミッドレンジ開発の限界との共生関係を探ろう。 過去の記憶に灼かれたこのハイウェイの複雑さを描くと同時に、風景は時とともに過ぎ去り、先の見えない道であることを冷静に認識させてくれる。